माइतीघरदेखि बबरमहल हुँदै बानेश्वरसम्मको सडक खण्ड आज काठमाडौंको आधुनिकता र सहरी सौन्दर्यको एउटा उत्कृष्ट नमुना बनेको छ।

८ लेनको यो फराकिलो सडकमा हिँड्दा उपत्यकाकै बदलिँदो र व्यवस्थित स्वरूपको महसुस हुन्छ।

यस खण्डको सौन्दर्यलाई बिजुलीबजारमा धोबीखोला माथि बनेको आकर्षक ‘नेटवर्क आर्च ब्रिज’ ले झनै भव्य बनाएको छ। कलात्मक शैलीमा निर्माण गरिएको यो आधुनिक पुलले सडकको गरिमालाई थप उचाइ दिएको छ।

सडकको बीचभाग र किनाराहरूमा रोपिएका बोटबिरुवाहरू अचेल राम्रोसँग हुर्किएर हरियाली छाएका छन्, जसले व्यस्त सहरको बीचमा पनि छुट्टै ताजापन दिन्छ।

साँझ परेपछि पुलका आर्चहरू र सडकमा लहरै बलेका आधुनिक बत्तीहरूले यो क्षेत्रलाई निकै आकर्षक र उज्यालो बनाउँछन्।

उज्यालो प्रकाश र हरियालीको यो सुन्दर संयोजनले गर्दा यो सडक खण्ड काठमाडौंको एउटा गौरव र लोभलाग्दो परिचय बनेको छ।

भक्तपुरको मध्यपुर थिमि–राधे राधे चोकमा रहेको अग्लो र अधुरो भवन धेरै वर्षदेखि स्थानीय तथा यात्रुहरूको चासोको विषय बनेको छ।

अरनिको राजमार्गबाट सजिलै देखिने यो भवन करिब १७ तला अग्लो छ र भक्तपुर क्षेत्रकै एक प्रमुख चिनारीजस्तै बनेको छ।

सुरुमा यस भवनलाई अत्याधुनिक लक्जरी होटलका रूपमा सञ्चालन गर्ने योजना बनाइएको थियो। होटलसँगै व्यापारिक कम्प्लेक्स र कार्यालयहरू पनि राख्ने लक्ष्य थियो। धेरै मानिसले यो भवन भारतीय अभिनेता गोविन्दाको भएको भन्ने विश्वास गरे पनि त्यो सत्य होइन।

गोविन्दा एक पटक भवन अवलोकनका लागि आएका कारण यस्तो हल्ला फैलिएको हो। वास्तवमा यो परियोजना नेपाली व्यावसायिक समूह शौरभ ग्रुप तथा अन्य लगानीकर्तासँग सम्बन्धित रहेको बताइन्छ।

निर्माण कार्य सन् २०१७ तिरबाट रोकिएको मानिन्छ। विदेशी लगानी, लगानीकर्ताबीचको विवाद, कानुनी प्रक्रिया तथा आर्थिक व्यवस्थापनका समस्या जस्ता कारणले काम अघि बढ्न नसकेको बताइन्छ।

साथै, यति ठूलो संरचना निर्माण गर्दा आवश्यक पर्ने केही प्राविधिक तथा प्रशासनिक प्रक्रियाले पनि परियोजना प्रभावित भएको चर्चा छ।

वर्षौंदेखि अधुरो अवस्थामा रहेको यो भवनको सुरक्षाबारे पनि चिन्ता व्यक्त हुँदै आएको छ। झ्याल–ढोका नलागेको र खुला अवस्थामा रहेको संरचना घाम, पानी र मौसमको असरमा परिरहेको छ।

स्थानीयवासी तथा प्राविधिकहरूका अनुसार यसको नियमित परीक्षण र उचित व्यवस्थापन आवश्यक छ। सांस्कृतिक सम्पदाले चिनिएको भक्तपुरमा यो अधुरो भवन अहिले पनि रहस्य र चासोको विषय बनेको छ।

यामाहाले आफ्नो लोकप्रिय स्कुटर रे–जेडआर १२५ एफआई हाइब्रिड लाई थप आकर्षक फिचरसहित बजारमा उपलब्ध गराएको छ। युवापुस्तालाई लक्षित गरी डिजाइन गरिएको यो स्कुटरमा आधुनिक प्रविधि, दमदार माइलेज र स्पोर्टी लुकको संयोजन देख्न सकिन्छ।

स्कुटरमा १२५ सीसीको फ्युल इन्जेक्ट एफ आई हाईब्रिड इन्जिन प्रयोग गरिएको छ, जसले राम्रो पिकअपसँगै इन्धन बचतमा समेत सहयोग पुर्‍याउँछ। यामाहाको स्मार्ट मोटर जेनेरेटर प्रविधिले एक्सेलेरेशनका बेला अतिरिक्त सहायता प्रदान गर्ने भएकाले राइडिङ अनुभव अझ सहज र प्रतिक्रियाशील बनेको कम्पनीको दाबी छ।

नयाँ रे–जेडआर १२५ एफआई हाइब्रिडमा आकर्षक एलईडी लाईट , डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर तथा आईन्सर ब्याक फिचर जस्ता आधुनिक सुविधा समावेश गरिएको छ। यो फिचर मार्फत पार्किङमा राखिएको स्कुटर सजिलै पहिचान गर्न सकिन्छ।

केवल करिब ९९ केजी तौल रहेको यो स्कुटर आफ्नो वर्गमै सबैभन्दा हल्का मानिन्छ। त्यसैले शहरभित्रको दैनिक आवतजावतमा यसलाई सहज र चलाउन सजिलो मानिन्छ।

स्कुटरमा पर्याप्त अन्डर-सिट स्टोरेज, साइड स्ट्यान्ड इन्जिन कट-अफ, स्टार्ट–स्टप सिस्टम र स्पोर्टी ग्राफिक्स पनि उपलब्ध छन्। यसको अगाडिको डिस्क ब्रेक र ट्युबलेस टायरले सुरक्षा तथा नियन्त्रणमा थप विश्वास दिलाउँछन्।

स्टाइल, माइलेज, आधुनिक फिचर र हल्का तौलको संयोजन खोज्ने ग्राहकका लागि रे–जेडआर १२५ एफआई हाइब्रिड 2026 आकर्षक विकल्प बन्न सक्ने देखिन्छ।

यस भिडियोमा हामीले यामाहा रे–जेडआर १२५ एफआई हाइब्रिडको डिजाइन, फिचर, माइलेज, परफर्मेन्स, राइड अनुभव र नेपालमा यसको उपयुक्तताबारे विस्तृत समीक्षा गरेका छौं।