नेपालकै पहिलो आधुनिक नागढुंगा–सिस्नेखोला सुरुङमार्ग औपचारिक रूपमा उद्घाटन भएको छ।

आइतबार आयोजित विशेष समारोहमा पूर्वाधार विकास मन्त्री सुनिल लम्साल, नेपालका लागि जापानी राजदूत मायदा तोरु र जाइकाका अध्यक्ष डा. तानाका अकिहिकोले संयुक्त रूपमा सुरुङमार्ग उद्घाटन गरे।

त्यसपछि उहाँहरूले सुरुङभित्र गाडी चलाएर पहिलो सवारी आवागमनको शुभारम्भ पनि गरेको थियो ।

करिब २ हजार ६८८ मिटर लामो यो सुरुङमार्ग केही दिनभित्र सर्वसाधारणका लागि खुला हुनेछ। प्रारम्भिक परीक्षण अवधिभर भने कुनै पनि टोल शुल्क लाग्ने छैन।

नियमित सञ्चालनपछि कार र भ्यानले रु. ६० देखि ६५, मिनीबस तथा साना ट्रकले रु. ८० देखि ११५, र ठूला बस तथा ट्रकले रु. २०० देखि २६० सम्म तिर्नुपर्नेछ।

तर पैदलयात्री, मोटरसाइकल र तीनपाङ्ग्रे सवारीलाई भने सुरुङमार्गमा प्रवेश अनुमति हुनेछैन।

सिलान्यास भएको सात बर्ष पछि सुरुंगमार्ग संचालनमा आएको छ।

काठमाडौँ महानगरपालिका–३२ स्थित पेप्सीकोला फुटबल ग्राउण्ड निर्माणको अन्तिम चरणमा पुगेको छ।

११ ‘ए’ साइडको कृत्रिम घाँसे मैदानमा कार्पेट बिछ्याउने काम पूरा भइसकेको छ भने अब बालुवा भर्ने र अन्तिम फिनिसिङको काम बाँकी छ।

महानगरपालिकाका अनुसार अब करिब दुई महिनाभित्र सम्पूर्ण निर्माण सम्पन्न हुनेछ। कृत्रिम घाँसलाई टिकाउ बनाउने, पानी जम्न नदिने र खेलाडीलाई सुरक्षित रूपमा खेल्न मिल्ने वातावरण तयार गर्न बालुवा हालिनेछ।

साथै वर्षाको पानी सहज निकासका लागि ड्रेनेज प्रणाली र मैदान वरिपरि फुट ट्रयाक पनि निर्माण भइरहेको छ।

धुलाम्मे र अव्यवस्थित रहेको यस मैदान आधुनिक सुविधासहितको खेल मैदानमा रूपान्तरण हुँदैछ।

निर्माण सम्पन्न भएपछि स्थानीय खेलाडी, क्लब र फुटबल प्रतियोगिताका लागि यो मैदान महत्वपूर्ण पूर्वाधार बन्ने अपेक्षा गरिएको छ।

पेप्सीकोलासहित काठमाडौँका विभिन्न स्थानमा यस्तै कृत्रिम घाँसे फुटबल मैदान निर्माण गर्ने महानगरपालिकाको योजना पनि अन्तिम चरणतर्फ अघि बढिरहेको छ।

ललितपुरको जावलाखेलमा नेपालमै पहिलोपटक स्मार्ट सेफ्टी ब्यारेड परीक्षणका रूपमा सञ्चालनमा ल्याइएको छ।

यो प्रणालीले पैदलयात्रीलाई सुरक्षित रूपमा सडक काट्न सहयोग गर्छ। ट्राफिक लाइट रातो हुँदा ब्यारिकेट आफैं खुल्छ र पैदलयात्रीले जेब्रा क्रसिङबाट सडक पार गर्न सक्छन्।

गाडीका लागि हरियो बत्ती बल्नेबित्तिकै ब्यारिकेट बन्द हुन्छ। यसले जथाभावी सडक काट्ने बानीलाई रोक्न मद्दत गर्छ।

यसमा विशेष सेन्सर पनि जडान गरिएको छ। यदि कुनै व्यक्ति सडकको बीचमा रहेको अवस्थामा सिग्नल परिवर्तन भयो भने, सेन्सरले त्यसलाई पहिचान गर्छ र ब्यारिकेट तुरुन्त बन्द हुन दिँदैन। यसले दुर्घटनाको जोखिम कम गर्छ।

ललितपुर महानगरपालिकाका अनुसार यो प्रविधिले पैदलयात्रीको सुरक्षा बढाउने, ट्राफिक नियमको पालना गराउने र सडक दुर्घटना घटाउन सहयोग गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।

परीक्षण सफल भएमा यो प्रणाली अन्य व्यस्त चोकहरूमा पनि विस्तार गरिनेछ।