नेपाली सडकमा युवाहरूको पहिलो रोजाइ बन्न सफल ‘पल्सर’ सिरिजमा बजाजले अर्को एउटा शक्तिशाली अध्याय थपेको छ। बजाज अटोले आफ्नो अहिलेसम्मकै ठूलो पल्सरको रूपमा बजाज पल्सर NS400Z सार्वजनिक गरेको हो, जसले पर्फर्मेन्स र प्रविधिको नयाँ मापदण्ड सेट गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।

नयाँ पल्सर NS400Z मा ३४९ सीसीको लिक्विड कुल्ड, सिंगल सिलिन्डर इन्जिन प्रयोग गरिएको छ। यो इन्जिन बजाजको चर्चित टुरर बाइक डोमिनार ४०० सँग मिल्दोजुल्दो छ। यद्यपि, अघिल्लो संस्करणको तुलनामा यसको पावर र टर्कमा केही सामान्य गिरावट देखिए पनि कम्पनीले यसको इन्जिन संरचनामा सुधार गरी पहिलेभन्दा अझ प्रभावकारी र ‘रिफाइन्ड’ बनाएको दाबी गरेको छ। यसले चालकलाई सहरका चिल्ला सडकदेखि राजमार्गसम्म सहज यात्राको अनुभव गराउनेछ।

बजाजले यस पटक बाइकको बाहिरी डिजाइन (लुक्स) मा भने ठूलो प्रयोग गरेको छैन। यो बाइक पुरानै चिरपरिचित प्लेटफर्ममा आधारित छ। तर, यात्रालाई आरामदायी बनाउन यसमा ‘अप-साइड डाउन’ (USD) फ्रन्ट फोर्क्स र पछाडि ‘मोनोशक सस्पेन्सन’ दिइएको छ। यसका साथै आकर्षक अलोय ह्विलले बाइकलाई स्पोर्टी लुक्स दिएको छ।

सुरक्षाका लागि यसमा अगाडि ३२० एमएम र पछाडि २३० एमएमको डिस्क ब्रेक जडान गरिएको छ, जसमा ‘ड्युअल च्यानल एन्टी लक ब्रेकिङ सिस्टम’ (ABS) उपलब्ध छ। उच्च गतिमा पनि बाइकलाई सुरक्षित रूपमा रोक्न यसले मद्दत गर्दछ।

यो बाइकलाई खास बनाउने यसका आधुनिक फिचर्स हुन्। यसमा ‘राइड बाई वायर’ सिस्टम, फरक-फरक ‘राइडिङ मोड्स’, सहज गियर परिवर्तनका लागि ‘क्विकशिफ्टर’ र चिप्लो सडकमा चिप्लिनबाट जोगाउने ‘ट्र्याक्सन कन्ट्रोल’ जस्ता प्रविधि समावेश छन्। साथै, यसको नयाँ डिजिटल इन्स्ट्रयुमेन्ट क्लस्टरले बाइकलाई पूर्ण रूपमा ‘टेक्नोलोजी फोकस्ड’ बनाएको छ।

बजाजको यो नयाँ प्रयासले पल्सर प्रेमीहरूलाई प्रिमियम अनुभव दिने निश्चित छ। पुरानो भरोसा र नयाँ प्रविधिको यो संगमले नेपाली बजारमा कस्तो प्रभाव पार्नेछ, त्यो भने हेर्न बाँकी नै छ।

विश्व चर्चित अटोमोबाइल कम्पनी फक्सवागेनले चीनलाई लक्षित गर्दै ‘जेटा’ नामक नयाँ ब्राण्डमार्फत सस्तो इलेक्ट्रिक गाडी (ईभी) बजारमा प्रवेश गर्ने तयारी गरेको छ। बेइजिङ अटो शोअघि सार्वजनिक गरिएको ‘जेटा एक्स कन्सेप्ट’ कम्पनीको नयाँ रणनीतिक कदमका रूपमा हेरिएको छ।

चीनको साझेदार FAW-Volkswagen सँग मिलेर सञ्चालन भइरहेको जेटा ब्राण्ड यसअघि बजेट पेट्रोल कारका लागि चिनिन्थ्यो। अब भने यो ब्राण्डलाई पूर्ण रूपमा न्यू इनर्जी भेहिकलतर्फ केन्द्रित गरिने कम्पनीले जनाएको छ।

जेटाले प्योर ईभी, हाइब्रिड र प्लग-इन हाइब्रिड गाडी उत्पादन गर्ने योजना बनाएको छ। सन् २०२८ सम्ममा पाँच नयाँ मोडल बजारमा ल्याउने लक्ष्य राखिएको छ, जसमा चार वटा इलेक्ट्रिक र एउटा पेट्रोल मोडल हुनेछ।

कम्पनीका अनुसार पहिलो इलेक्ट्रिक मोडलको मूल्य करिब १४ हजार ७०० अमेरिकी डलर रहनेछ, जसले सस्तो मूल्यमा ईभी उपलब्ध गराउने अपेक्षा गरिएको छ। वार्षिक ४ देखि ५ लाख युनिटसम्म बिक्री गर्ने लक्ष्य राखिएको छ।

हाल ‘एक्स कन्सेप्ट’ को मोटर, ब्याट्री र अन्य प्रविधिका विवरण सार्वजनिक गरिएको छैन। तर यस कदमले चीनमा बढ्दो प्रतिस्पर्धाबीच फक्सवागेनलाई बलियो बनाउने विश्वास गरिएको छ।

विश्वप्रसिद्ध अमेरिकी राइड–सेयरिङ कम्पनी उवर नेपालमा औपचारिक प्रवेश गर्ने तयारीमा रहेको छ। पछिल्लो समय नेपाली बजारमा चलेको चर्चा र विभिन्न स्रोतका अनुसार कम्पनीले आगामी केही महिनाभित्रै सेवा सुरु गर्ने लक्ष्यसहित आवश्यक प्रक्रिया अघि बढाइरहेको छ।

उबरले नेपाल सरकारको परिमार्जित सेवा उद्योगसम्बन्धी कानुनअनुसार दर्ता प्रक्रिया अगाडि बढाउन कानुनी परामर्श लिइरहेको बताइएको छ। राइड–सेयरिङलाई व्यवस्थित बनाउन ल्याउन लागिएको अन्तरिम मापदण्डअनुसार नै कम्पनीले आफ्नो सञ्चालन मोडेल तयार गरिरहेको बुझिएको छ।

यसैबीच, उबरका प्रतिनिधिहरूले केही समयअघि नेपाल भ्रमण गरी यहाँको बजार, ट्राफिक अवस्था तथा सम्भाव्यता अध्ययन गरिसकेको रिपोर्टहरू सार्वजनिक भएका छन्। विगतमा चौधरी ग्रुप सँग सहकार्यमा आउने चर्चा भए पनि हाल कम्पनीले आफ्नै मोडेल वा स्थानीय प्रतिनिधिमार्फत प्रवेश गर्ने तयारी गरेको स्रोतको दाबी छ।

सन् २००९ मा अमेरिकाको सान फ्रान्सिस्कोबाट सुरु भएको उबर हाल विश्वका ७० भन्दा बढी देशमा सञ्चालनमा रहेको छ। यो परम्परागत ट्याक्सी कम्पनी नभई मोबाइल एपमार्फत चालक र यात्रुलाई जोड्ने डिजिटल प्लेटफर्म हो। यसअन्तर्गत कार राइड, मोटरसाइकल सेवा, प्रिमियम सेवा तथा उवर इट्स जस्ता सेवा उपलब्ध छन्।

नेपालको बजारमा अहिले पठाओ, ईनड्राइभ र याङ्गो जस्ता कम्पनीहरू सक्रिय छन्। यद्यपि, उबरको आगमनले प्रतिस्पर्धा थप चर्किने र सेवाको गुणस्तर सुधार हुने अपेक्षा गरिएको छ।

विशेषज्ञहरूका अनुसार उबरले अन्तर्राष्ट्रिय स्तरका सुरक्षा फिचर—लाइभ ट्र्याकिङ, राइड इन्स्योरेन्स र चालकको पृष्ठभूमि प्रमाणीकरण—मार्फत प्रयोगकर्ताको विश्वास जित्न सक्छ। साथै, नेपाल आउने विदेशी पर्यटकका लागि समेत यो सेवा उपयोगी बन्ने देखिन्छ।

तर, स्थापित प्रतिस्पर्धीबीच उबरले मूल्य निर्धारण र चालकलाई दिने सुविधा क्षेत्रमा चुनौती सामना गर्नुपर्ने देखिन्छ।

हालसम्म कम्पनीले आधिकारिक रूपमा लन्च मिति सार्वजनिक नगरे पनि, उबरको नेपाल प्रवेशले डिजिटल यातायात क्षेत्रलाई थप व्यवस्थित, सुरक्षित र प्रतिस्पर्धात्मक बनाउने अपेक्षा गरिएको छ।