नागढुंगा–नौबिसे खण्डको घन्टौंको जामबाट पार पाउने आशा अब पूरा हुन लागेको छ। करिब ९० प्रतिशत निर्माण सकिएको नागढुंगा सुरूङ मार्ग अन्तिम चरणमा पुगेको छ।

२०७६ कात्तिक ४ गते शिलान्यास भएको यो सुरूङ परियोजनाले ५३ महिनामा ब्रेकथ्रू गरेको हो। मुख्य सुरूङ २.६८८ किलोमिटर र आपतकालीन सुरूङ २.५५७ किलोमिटर लम्बाइको छ।

सुरूङ सञ्चालनमा आएपछि करिब ८ किलोमिटर दूरी छोट्टिँदै सिस्नेखोलादेखि बलम्बु ३–५ मिनेटमै पार गर्न सकिनेछ। सवारी आवागमनका लागि बत्ती, सिसिटिभी, फायर हाइड्रेन्ट, जेट फ्यानजस्ता सुविधा जडान भइरहेका छन्।

सुरक्षा र आपतकालीन अवस्थालाई ध्यानमा राखी प्रत्येक ३७५ मिटरमा इभ्याकुएसन द्वार बनाइएको छ। पेट्रोलियम, भारी मालवाहक र मोटरसाइकललाई सुरूङमा प्रवेश निषेध गरिएको छ।

बलम्बुबाट सुरूङसम्म स्टिल संरचनाको तीन लेनको २.३०७ किमी लामो बाटो निर्माण भइसकेको छ। सरकार आगामी दसैंभित्र सञ्चालन गर्ने तयारीमा छ भने निर्माण पक्षका अनुसार केही काम अझै बाँकी छन्।

२२ अर्ब रुपैयाँको लागतमा बनिरहेको यो सुरूङ जापानको सहयोगमा निर्माण भएको हो।

नेपालकै पहिलो सडक प्रयोजनका लागि बनाइएको सुरूङमार्गले अब यात्रालाई सहज र सुरक्षित बनाउने अपेक्षा गरिएको छ।

The long-standing traffic congestion along the Nagdhunga–Naubise road section is set to be resolved with the near completion of the Nagdhunga-Sisnekhola tunnel.

Now 90% finished, the project has reached its final stage. The 2.688 km main tunnel and 2.557 km emergency tunnel broke through after 53 months of construction, following its foundation stone laying on Kartik 4, 2076 BS.

Once operational, the tunnel will shorten the travel distance by around 8 kilometers, allowing commuters to reach Balambu from Sisnekhola in just 3–5 minutes. Equipped with modern infrastructure such as lighting, CCTV, fire hydrants, and jet fans, the tunnel is designed with safety in mind. Emergency evacuation doors are placed every 375 meters. Entry will be restricted for petroleum carriers, heavy goods vehicles, and motorcycles. A 2.307 km, three-lane steel flyover road connecting Balambu to the tunnel has already been completed.

While the government aims to open the tunnel by the upcoming Dashain festival, some final works are still underway. Constructed with Japanese support, the tunnel’s estimated cost stands at around NPR 22 billion. This marks Nepal’s first road tunnel project of its kind—expected to significantly improve both safety and travel efficiency.

#streetnepal #Nagdhunga #Tunnel #Sisnekhola Tunnel #Nagdhunga_Sisnekhola_Tunnel_Project #nepalinfrastructure #road #tunnel #kathmandutraffic